Rutas para técnicos de servicio · Reparto, transporte y servicio técnico
las paradas del día, ordenadas solas
Son las ocho, hay una lista de avisos y alguien en la oficina empieza a mover paradas a mano. Aquí le das las paradas y la ruta sale sola, sin vueltas de más.
De la casaEn un cliente.
En corto
Rutas para técnicos de servicio es la herramienta de Aether Labs que ordena solas las paradas del día de técnicos y repartos. Respeta las citas ya cerradas y no manda a nadie a una parada que aún no está lista. La hicimos dentro de Aura SAT para el servicio técnico de Bramer.
Lo que hace
- Las paradas del día
- Respeta las citas
- Ordena la ruta sola
- Sin vueltas de más
El problema: la ruta del día se monta a mano
Un servicio técnico o un reparto empieza el día con una lista de paradas y un puzle: qué va antes, qué cita no se puede mover, a quién le falta todavía la pieza.
Hacerlo a ojo cuesta tiempo cada mañana y deja vueltas de más que luego se pagan en furgoneta.
Lo que hace la ruta automática
Le pasas las paradas del día y devuelve la ruta en el orden que menos vueltas da. Las citas ya cerradas no se mueven.
Y hay un detalle que importa: una parada pendiente no se visita si su recambio todavía no ha llegado. Nadie sale a una casa para volver a por la pieza.
De dónde sale
La construimos dentro de Aura SAT, el software del servicio técnico de Bramer, y es de Bramer. Sirve para los técnicos de un servicio oficial y es lo mismo que necesita un almacén con sus furgonetas.
Cómo se ve
Lo que nos preguntan
¿Cómo se puede optimizar la ruta diaria de un equipo de técnicos?
Dándole al sistema las paradas del día y dejando que ordene el recorrido de menos vueltas, sin tocar las citas ya cerradas. Es lo que hace la ruta automática de Aura SAT en el servicio técnico de Bramer.
¿Respeta las citas que ya están acordadas con el cliente?
Sí. Las citas cerradas no se mueven; la ruta se organiza alrededor de ellas.
¿Sirve también para reparto o para un almacén con furgonetas?
Sí. La hicimos para técnicos de un servicio oficial, pero el problema es el mismo: paradas que ordenar con el menor recorrido.
¿Qué pasa si falta la pieza para una parada?
Esa parada no se programa mientras el recambio no haya llegado, para no mandar a nadie a una visita que no puede cerrarse.
